Pour l’anniversaire de la série Z et de la GTR, les clubs Européens s’étaient donné rendez-vous sur le Spa-Classic sur l’invitation de Datsun-France.
Les convois se sont organisés géographiquement à partir du Jeudi.
Lituanie, Pologne, Allemagne, Pays-Bas, Belgique, Luxembourg, Royaume-Uni, Suisse, France et d’autres encore… pour former un arc en ciel d’une centaine d’autos.
Les plateaux de Datsun et Nissan ont la vertu d’être des plus colorés !
Certains malgré la distance n’ont pas hésité à prendre la piste dès le vendredi, malheureusement ce seront les seules bonnes sessions du WE.
Les plateaux de compétition et les paddocks ont permis un spectacle époustouflant, entrecoupé de dégustations de spécialités culinaires apportées par chacun.
Etre en Belgique sans passer à table aurait été un comble… alors nous ne nous sommes pas faits prier pour les soirées qui se sont terminées au matin !
Et le samedi, on a remis cela 🙂
… et le dimanche aussi avec un parade avec toutes les Datsun et Nissan sur la piste pour un tour d’anthologie.
Quelques témoignages :
Quel week-end fantastique!
Merci à tous ceux qui sont venus, malgré une météo fort décevante dès le début…
Je n’ai pas salué tout le monde, et il me manque encore bien des visages sur les pseudos!
La 510 est arrivée sous la pluie, et j’étais le premier sur l’espace Datsun vendredi matin.
La session 1 découverte du circuit sous la pluie avec la 510: Tout s’est bien déroulé.
J’ai retrouvé les sensations de la Roadster 2000 en tenue de route, avec des débuts de glisse facilement corrigés.
La session 2 sur le sec a été beaucoup plus appuyée, dans les limites de la transmission fort courte pour Spa.
Un régal dans les parties sinueuses, et tout a parfaitement fonctionné malgré la mise au point un peu tardive ces dernières semaines.
Ces deux premières sessions de vendredi ont été entières, avec 25 minutes de roulage et 6 à 7 tours de circuit: Super!
Dès le lendemain, samedi, les choses ont vite changé…
Un accident avec sortie de route dans la session 4, et le drapeau rouge est vite sorti.
Une session de 10 petites minutes, imposée par le programme de la journée qui n’autorisait aucun retard!
La fin de session a servi à dégager la piste et évacuer le pilote pour un contrôle médical de routine …
La session 5 à laquelle je participais s’annoncait intéressante sur le sec:
Mais le chef de piste a imposé le PaceCar en raison de l’incident de la session 4…
Insupportable pour la majorité, mais ne sachant se contenir, on a assisté à trois imbéciles qui ont doublé le PaceCar!!
Réaction immédiate: Fin de session après deux petits tours!
On a pas identifié les coupables, et ça vallait mieux pour eux.
Les organisateurs les ont eux identifiés, et on ne les verra plus jamais à Spa!
Les autres sessions restantes ont été tout aussi frustrantes, mais je n’en étais pas.
Il faut se persuader de ne pas jouer avec les règles, et je remercie les pilotes Datsun-Nissan qui ont su respecter les décisions.
Nous avons réalisé un tour de parade avec toutes les autos présentes le dimanche matin: Magnifique, et merci aux organisateurs!
Pour ma part, je vais me limiter aux sessions du vendredi désormais, dans l’objectif d’éviter ces situations qui malheureusement risquent de se reproduire!
C’est fort dommage, mais les sessions sont faites pour ne pas se sortir de la piste, et respecter les règles de tous les circuits au monde!
On retrouve d’ailleurs des comportements au volant qui s’assimilent aux journées Open qui acceptent toutes les inscriptions.
Je préfère des sorties piste comme celles du SCCT par exemple, avec cette rigueur que s’imposent les participants, pour le bien de tout les pilotes.
Encore désolé de ne pas avoir rencontré tous ceux que je voulais identifier, mais le groupe présent me laissera un souvenir à la taille de l’évênement 2019!
Bravo et merci à tous de votre participation, et à bientôt au cours de nouvelles occasions!
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Témoignage 2 :
Super wk, de très belles autos, le club au top, une parade d’enfer.
On est bien rentré, contrat rempli !
A noter, mes premiers tours de circuit à Spa avec Didier en coach privé !!!, un très bon moment, intérieur, extérieur, intérieur, extérieur…. pas compliqué 
Je risque d’y prendre gout….
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Témoignage 3 :
super organisation, ca fesait plaisir de voir un espace club aussi rempli !
Vous avez eu de la chance avec le temps, j’ai attrapé un coup de soleil a spa, 20km plus loin quand je suis parti, c’était drache nationalle, aquaplanning sur les deux bandes de gauche 
L’année prochaine, je serais pour sûr avec la voiture ! Ca me fesait mal d’être la en peugeot 308 >_<
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Témoignage 4 :
Super WE!!!!
Je suis arrivé sain et sauf et sans encombres Dimanche à 23h….
Je suis parti de Spa à 12h25…
Très bon Week-end, malgré les sessions de Samedi affligeantes de frustration et une session nuit que je n’ai pas fait par cause de fatigue au profit d’une soirée bercée par l’humour et la rigolade…
Il n’y a pas à dire, les soirées des ambassadeurs sont toujours un succès!!!
Elles sont mémorables et on sort du champ voiture, ce qui n’es pas top mal non plus!
J’ai fait de belles rencontres, construit de nouvelles relations (pas assez car le temps est compté) et un bilan: il faut venir le Jeudi pour faire les sessions Vendredi, peut-être la session nuit du samedi et préserver le Samedi pour les rencontres!!
Merci pour l’organisation même si d’après Sylvain, il n’a rien fait de plus…
Vous pouvez être fier de vous!!!
Et franchement, j’hésite entre un convoi avec pleins d’ennuis mécaniques à une virée solitaire (tel Mickael Knight) sans ennui quelconque… Je n’ai quasi pas consommé d’huile sur le retour… Va comprendre Charles!!
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Témoignage 5 :
Rien à ajouter sur lévénement, plus ou moins la 1ere fois que je mets les pieds (et les roues) sur un circuit. J’en ai pris plein les yeux et les oreilles. La Z a été vaillante tout le long du trajet, sous la pluie, sur l’autoroute, lors de la parade et même dans un chemin de terre ! (merci GPS)
Dommage de pas avoir pu rencontré/discuter avec tout le monde, l’occasion se représentera surement, peut-être avec de meilleures conditions pour ça. 
En tout cas, j’ai découvert un autre monde dans l’univers de l’auto ancienne. Ca change des rassemblements plus classiques où il ne se passe rien et où les autos sont sorties juste pour l’occasion. Ici on a affaire à des autos qui roulent, qui grogne, bref qui vivent quoi !
Au plaisir de vous revoir,
(Et pas de quoi Nico, ca a été un plaisir de partager tout ça avec toi !)
