|
#7 I 01/2020 |
||||||||
|
|
|
|
Immatriculée TKS33 SA985, l’équipage de cette Datsun 240Z n°62 se compose de Rauno Aaltonen (pilote) et Paul Easter (co-pilote). Classée 2è dans sa catégorie, elle finit 5è et 10è au général. En cette édition 1971 du Rally Monte-Carlo, sur 242 voitures au départ, seules 24 termineront l’épreuve… |
BON(S) ANNIVERSAIRE(S) ! |
|
En 2020, la célébration des 50 ans de la GTR et de la Fairlady Z et par extension de la 240Z, dénomination à l’export – continue à battre son plein. Mais ce modèle mythique n’est pas le seul à célébrer ses cinquante printemps : une autre trublionne japonaise s’invite à la fête ! |
|
Faisons un bon dans le temps : en 1970, une Datsun 240Z de reconnaissance foule déjà les pistes du Monte-Carlo. L’objectif d’alors est clair : se préparer pour la 40è édition de 1971… |
|
|
|
|
Tout, tout pour ma Cherry, ma Cherry |
|
|
Mais 2020 est également l’occasion de célébrer le demi-siècle de la Datsun Cherry type E10 qui elle aussi participa au Rallye Monte-Carlo, mais en 1972. L’histoire de la Cherry est toute aussi passionnante que celle de la Fairlady Z. Avant la fusion avec Nissan Motors, le plan de développement de Prince Motor Company (PMC Ltd*) prévoyait de produire en série une voiture en traction à moteur transversal avant. Suite à cette fusion de Prince avec |
|
|
|
Nissan en 1966, la Cherry sortit donc en 1970 en tant que première traction du groupe nouvellement constitué. Elle fut produite jusqu’en 1977 et plusieurs déclinaisons furent proposées : 4 portes, 2 portes, 2 portes coupé « Fastback » et même un break… |
|
|
|
|
La plus désirable des versions reste la X1R, vendue uniquement au Japon et ne pesant que 700 kg sortie d’usine. Son moteur de 1289 cm3, en version course sur piste au Japon, produisait alors 160 ch à 8800 tours. |
|
|
|
|
La Cherry contre-attaque |
|
|
Cette année nous aurons la joie d’en retrouver une au Rallye Monte-Carlo Historique qui se tiendra du 29 janvier au 05 février. Celle-ci s’est « glissée » entre quatre 240Z. Elle sera pilotée |
| par Kenjiro Shinozuka, aidé de son co-pilote Susumu Nagai.
Kenjiro débuta sa carrière rallye en 1967, remportant tout de même deux titres nationaux successifs en 1971 et 1972. |
|
|
|
|
|
| Carré de tête | |
| Pour finir, 2020 marque le cinquantenaire de la domination des Datsun au Rallye de l’Afrique de l’Est.
En effet, dès 1970, les 1600 SSS (ou 510 / Bluebird) termineront par une victoire avec trois voitures dans le carré de tête. À noter qu’après plus de 5300 km de course seules 19 voitures dont 6 Datsun sur 91 engagés finiront l’épreuve ! |
|
|
Profitons de l’occasion pour remercier notre membre Gérard, pour la mise à disposition de photos et d’informations sur cet évènement, qu’il suit de très près. Son site : http://www.zonedatsun.fr riche d’infos sur l’ensemble des gammes Nissan et Datsun, mérite le détour ! Gérard lui-même est d’ailleurs propriétaire de longue date de plusieurs modèles…
|
|
|
Sorties |
|
|
Sont programmées déjà les participations en 2020 aux Classic Days à Magny-Cours et bien entendu notre présence biennale depuis sa 1ère édition à Le Mans Classic où nous continuerons de célébrer l’anniversaire de la Fairlady Z mais également celui de la Cherry. Sachez que pour cette prochaine édition de Le Mans Classic, nous sommes à l’heure actuelle à plus de 70 voitures dont 40 Fairlady 240Z et plus de 100 participants sur le stand : venez participer à cette grande fête en juillet prochain avec nous ! |
|
|
|
Calendrier |
|
|
Vous l’avez sans doute déjà feuilleté : le calendrier du club ! Comme chaque année, l’accent est mis sur la qualité : de superbes photos, un papier satiné épais, des cases claires et lisibles dans lesquelles écrire, des évènements automobiles pré-renseignés ainsi que les dates de vacances à jour, etc. Nous commençons déjà à rassembler les photos en HD pour 2021 alors… envoyez-nous vos plus beaux clichés ! |
|
|
|
MagaZin |
|
|
Pour dynamiser notre boutique (qui soutient également financièrement nos activités) nous souhaitons ajouter de nombreux articles passionnants et originaux. Notamment un t-shirt aux couleurs du club prévoyant un thème différent pour chaque nouvelle année. Restez branchés, on vous en dit plus très bientôt 😉 |
|
|
|
Un rassemblement exceptionnel à l’occasion de Spa Classic 2019 : plus de 100 Datsun sur notre stand venues des quatres coins de l’Europe. |
|
|
.
|
|
|
|
|
Une présence remarquée à Epoqu’auto à Lyon, avec un trio de choc : la 280ZX de Gérard, la 260Z de Gilles et la 240Z de Hubert. |
|
|
|
Au salon Rétromobile 2019, à Paris ; en vedette la très belle 240Z rouge de notre membre Mathieu, qui n’a pas manqué d’attirer les curieux et les passionnés… |
|
|
|
Grande première en 2019 : une Datsun participe au concours de Chantilly Arts & Elégance ! De quoi alimenter l’intérêt croissant pour les anciennes jap’s. |
|
Goldmember |
|
Notre forum, toujours accessible gratuitement, bénéficie d’une ambiance amicale favorisant les échanges entre passionnés. Vous y trouverez toute l’aide aux questions que vous vous posez, mais pas seulement : bons plans, tutoriels et petites annonces vous y attendent. Pour les plus passionnés d’entre vous qui souhaite soutenir le club et accéder à ce contenu inédit, la cotisation n’est que de 20€ par an. |
|
|
| .
. |
|
|
|
